• 小米汽车12月交付破5万:2025年销量超41万辆,2026年目标55万辆

    小米汽车12月交付破5万:2025年销量超41万辆,2026年目标55万辆

    小米汽车12月份交付数据刷新月度高峰 小米汽车在2025年12月交付超过5万辆整车,这一数字创下自进入电动汽车市场以来的单月最高纪录。此前三个月,该公司连续保持月交付量超过4万辆的稳定表现。这一成绩不仅反映出生产链条的优化,还得益于市场需...

    2026.01.04分类:驾车经验阅读:3312
  • 2026 知乎年度科技产品金榜发布——致敬提前抵达的未来

    2026 知乎年度科技产品金榜发布——致敬提前抵达的未来

    每一年,我们都会看到大量「面向未来」的科技产品出现。 但真正留下来的,往往不是最具想象力的那一个,而是那些被反复使用、被认真讨论,最终融入生活的选择。 在整理这一年的内容与数据时,知乎发现一个清晰的趋势:科技领域的技术推陈出新正在从「更...

    2026.01.04分类:车市快讯阅读:4781
  • HR-V焕新:本田在“夹缝市场”的一次精准伏击

    HR-V焕新:本田在“夹缝市场”的一次精准伏击

    定位的巧思:填补CR-V与XR-V之间的需求空白 理解HR-V,需先看懂本田的SUV布局。CR-V是面面俱到的家族标杆,XR-V是主打性价比的入门先锋。HR-V的生存空间,正是两者之间那片需要精耕的“夹缝”。 它无需像CR-V般...

    2026.01.03分类:汽车导购阅读:3213
  • 尚界轿跑车26年春亮相,除了华为智能套餐,还有哪些优势?

    尚界轿跑车26年春亮相,除了华为智能套餐,还有哪些优势?

    这个消息颇让大家意外,因为尚界推出后一直宣称主打亲民,目标就是大量铺货,成为上汽和华为“界系”的销量担当。而现在要造高端轿跑车,显然是换打法了,也许是受小米的启发,利用上汽在机械和“三电”方面的积累,再加上华为的智能化优势,在这两年被炒...

    2026.01.03分类:汽车前沿阅读:3170
  • 比亚迪纯电销量连续五个季度超越特斯拉 不止销量超越?

    比亚迪纯电销量连续五个季度超越特斯拉 不止销量超越?

    【CNMO科技消息】1月3日,汽车博主“痛快舒畅”发文称,自2023年第四季度起,比亚迪在纯电汽车销量领域便开始超越特斯拉,并且从2024年第四季度至2025年第四季度,已连续5个季度保持这一领先优势。 特斯拉汽车 据CNMO了解,...

    2026.01.03分类:驾车经验阅读:4868
  • 起亚新年无套路!奕跑、K3全国一口价,5.59万起!

    起亚新年无套路!奕跑、K3全国一口价,5.59万起!

    起亚新年无套路,全国一口价!2026年1月1日,悦达起亚宣布针对起亚K3和2026款起亚奕跑推出全国一口价。消费者在任意悦达起亚授权经销商门店购车,均可享受全国统一的价格与品质服务,带来不用议价、不分区域、没有套路的购车体验。 此次全国一...

    2026.01.03分类:车市快讯阅读:4697
  • 令人意外!2025新势力销量战报,零跑59万辆登顶!双59格局形成

    令人意外!2025新势力销量战报,零跑59万辆登顶!双59格局形成

    志毅原创,秉持真实专业客观!仅今日头条发表 来源于:零跑汽车 2025年新势力销量战局爆冷!零跑以596,555辆全年交付、同比增长103%、超额19.32%完成目标,意外拿下年度销冠;与第二名鸿蒙智行589,107辆,仅差7,448辆...

    2026.01.02分类:驾车经验阅读:4573
  • 新款卡罗拉产品升级不少,厂商直销价9.99万起?期待吗

    新款卡罗拉产品升级不少,厂商直销价9.99万起?期待吗

    坐拥全球汽车销冠的丰田卡罗拉,已于本月中下旬迎来2026款车型。作为中期改款产品,新款卡罗拉此次共推出4款配置车型,指导价区间为12.68-14.98万元。 同时,新车还给出了厂商直销价,定价区间为9.90-11.80万元。若近期...

    2026.01.02分类:创新车讯阅读:3094
  • 一汽丰田 bZ 双车焕新上市 限时9.38万起享多重福利

    一汽丰田 bZ 双车焕新上市 限时9.38万起享多重福利

    与此同时,bZ5 也同步推出新春特惠方案,全系 6 个配置版本的价格区间落在 12.08 万元到 19.08 万元。同时间段下定 bZ5 的用户,同样能享 4000 元新春购置税补贴或 0 首付起、2 至 5 年低息的金融政策,若是置换...

    2026.01.02分类:汽车前沿阅读:4883
  • 践行小市场大份额,在电动化喧嚣中锚定燃油价值

    践行小市场大份额,在电动化喧嚣中锚定燃油价值

    坚持“小市场、大份额”战略 中国汽车市场正经历着前所未有的洗牌,已正式告别普惠式增长的“增量时代”,进入以深度和价值为导向的“存量博弈”与“价值重塑”的新阶段。这一转变催生了消费理性的强势回归:用户不再满足于参数的堆砌与概...

    2026.01.02分类:汽车导购阅读:3744