汽车前沿

  • 博越卖了十年,突然不烧油了,它到底想干啥?

    博越卖了十年,突然不烧油了,它到底想干啥?

    最近在汽配城门口抽烟,看见几个大哥围着台新车指指点点。车标还是那个“博越”,但前脸没进气口,轮眉黑黢黢的,尾灯带流水转向。旁边展板写着“博越REV(图片)”,小字标着“增程”。我凑近看申报参数:长4680,轴距2778,比CR-V还长一截。...

    2026.02.17分类:汽车前沿阅读:4752
  • 小米SU7预售,22.99万起,创新豪华动力

    小米SU7预售,22.99万起,创新豪华动力

    小米SU7:新一代电动SUV即将上市,预售价22.99万起 外观与内饰:全新设计,时尚动感 新一代小米SU7延续了2024款车型的整体设计风格,但在外观和内饰方面进行了诸多细节优化。外观方面,新车新增了“卡布里蓝”这一全新车身配色,使其...

    2026.02.17分类:汽车前沿阅读:3711
  • 707 马力 + 空悬加持,冰箱彩电大沙发,这台纯电 SUV 体验感拉满

    707 马力 + 空悬加持,冰箱彩电大沙发,这台纯电 SUV 体验感拉满

    现在不管是走亲访友还是周末出游,路上跑的纯电SUV是越来越多了,尤其是家里有老人小孩、需要大空间的家庭,选车思路早就不是几年前那样只看油耗和品牌靠谱度了。以前聚会聊起家用车,清一色都是问“百公里几个油”“七座够不够用”,现在一开口全是“续航...

    2026.02.16分类:汽车前沿阅读:3814
  • 奥迪2026电SUV,751公里续航,上半年上市

    奥迪2026电SUV,751公里续航,上半年上市

    今天,我们就来探讨一下这台令人既熟悉又陌生的奥迪E7X。许多人在第一眼看到这款车时,首先注意到的是车标——经典的四环标志消失了,取而代之的是前脸灯带中发光的“audi”字母。有人认为这是失去了灵魂,但我认为,奥迪这次找到了新的方向:在电...

    2026.02.15分类:汽车前沿阅读:3719
  • 25.8万元起,入门门槛降低,新款宝马3系可以考虑吗?

    25.8万元起,入门门槛降低,新款宝马3系可以考虑吗?

    2026款宝马3系在售车型有5个版本,指导价从25.8万元至33.8万元,相比25款车型,产品矩阵上做了精简,且入门门槛降低。新车依旧提供标轴和长轴两种车型,如果对空间追求不高,选标轴就够用了,宝马3系标轴的轴距为2851mm,车长为4...

    2026.02.14分类:汽车前沿阅读:3325
  • 小米汽车2025年OTA升级超200项,SU7/YU7持续进化

    小米汽车2025年OTA升级超200项,SU7/YU7持续进化

    【网通社快报】2月12日,小米汽车公布2025年OTA更新进展:SU7已完成7次升级,YU7完成4次,累计带来超200项功能优化。智能驾驶方面,XiaomiHAD系统引入强化学习与世界模型,显著提升加减速、变道及复杂路口处理能力,更贴近老司...

    2026.02.13分类:汽车前沿阅读:4672
  • 狙击比亚迪元UP?零跑A10配激光雷达、505km续航

    狙击比亚迪元UP?零跑A10配激光雷达、505km续航

    但从元UP动辄2万+台月销数据来看,市场对更突出个性化、通勤属性的纯电小型SUV,实则仍有一定需求。而新势力品牌零跑汽车,或许也洞察到了这一市场情况,并在前不久亮相了主打纯电小型SUV阵营的——零跑A10。 目前,零跑A10已经完...

    2026.02.13分类:汽车前沿阅读:3866
  • 乘联会:2月1-8日乘用车零售32.8万辆 新能源渗透率36.4%

    乘联会:2月1-8日乘用车零售32.8万辆 新能源渗透率36.4%

    车讯 2月11日,乘用车市场信息联席会(乘联会)公布了最新销量数据。2月1-8日,全国乘用车市场零售32.8万辆,同比去年2月同期增长54%,较上月同期增长37%,今年以来累计零售187.2万辆,同比下降7%。 新能源:2月1-8日,全国...

    2026.02.12分类:汽车前沿阅读:3849
  • 极狐中大型MPV定名为问道V9,1.5T增程,二季度上市

    极狐中大型MPV定名为问道V9,1.5T增程,二季度上市

    而除了极狐以外,零跑、智界等品牌也都计划推出全新MPV,虽说这个市场还算蓝海,但随着新车增多,竞争也会越来越激烈,那么极狐的问道V9有啥亮点来参与竞争呢? 问道V9的设计其实已经看过很多遍了,早前在车展上就已经亮相过,采用大尺寸前格栅...

    2026.02.11分类:汽车前沿阅读:3997
  • 续航长、动力一脚就有,奥迪 E5 Sportback不是噱头

    续航长、动力一脚就有,奥迪 E5 Sportback不是噱头

    作为一个土生土长的北方人,我对“冬天开车”这件事一直挺较真的。不是矫情,而是北方冬季的用车环境,确实比南方更“残酷”:早上零下十几度的低温,电动车续航掉得快;下雪后的湿滑路面,车一脚电门下去就可能打滑;再加上孩子一上车就喊冷、老人坐久了腰酸...

    2026.02.10分类:汽车前沿阅读:4189