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来源于：零跑汽车
2025年新势力销量战局爆冷！零跑以596,555辆全年交付、同比增长103%、超额19.32%完成目标，意外拿下年度销冠；与第二名鸿蒙智行589,107辆，仅差7,448辆，“双59万”断层领跑，前五门槛升至40万+，行业格局迎来颠覆性重塑。
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核心数据：零跑的“逆袭式”爆发
全年战绩：596,555辆，同刷新新势力年销纪录
12月单月：60,423辆，同比增长42%，连续多月稳守6万+交付规模
目标达成：年度目标50万辆，完成率119.32%，提前一个半月收官
关键突破：累计交付破120万辆，连续三季度盈利，10月交付70,289辆创新势力月销纪录
零跑Lafa5 最低售价：9.28万起 最高降价：0.50万 图片 参数配置 询底价 懂车分暂无 懂车实测暂无 车友圈7575 车友热议 二手车暂无来源于：零跑汽车
新势力格局大洗牌：双59领跑，梯队分化加剧
第一名零跑汽车，全年销量596,555辆，同比增长103%，以119.32%的完成率超额达成年度目标
第二名鸿蒙智行，交付589,107辆，同比增长98%，目标完成率98.2%未能达标
第三名小鹏汽车销量429,445辆，同比增幅达105%，102.2%的完成率超额完成目标
第四名小米汽车全年销量超410,000辆，作为新入局品牌实现102.5%的目标超额完成
第五名理想汽车销量406,315辆，同比下滑12%，仅完成81.3%的年度目标
第六名蔚来汽车交付326,028辆，同比仅增长2%，目标完成率81.5%未达预期
关键变化：零跑逆袭登顶，与鸿蒙智行形成“双59万”格局，甩第三梯队17万+
小鹏反超小米重回第三，同比增长105%创历史最佳
理想首次负增长跌至第五，蔚来增速疲软，头部阵营分化
仅零跑、小鹏、小米3家完成年度目标，行业“淘汰赛”提速。
零跑C01 最低售价：13.68万起 图片 参数配置 询底价 懂车分3.95 懂车实测空间·性能等 车友圈9.1万 车友热议 二手车6.98万起 | 96 辆来源于：零跑汽车
零跑爆冷夺冠的四大核心密码
1. 全域自研+垂直整合：覆盖8-20万元主流价格带，“低价高配”策略直击用户需求，C10月销稳2万+
2. 产品矩阵全面开花：轿车、SUV、MPV全覆盖，多款车型跻身细分市场前五，无明显短板
3. 全球化+渠道扩张：全球网点超1800家，海外布局35国，南美市场启动助力增量
4. 盈利与规模双突破：连续三季度盈利，形成“规模-成本-技术”良性循环，摆脱亏损泥潭
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2026展望：零跑能否守住冠军？
销量目标：剑指80万辆，冲击新势力销量天花板
战略升级：推高端系列+加速出海，目标海外销量占比20%
技术迭代：新一代纯电平台落地，搭载800V快充、固态电池
行业启示：新势力进入“规模生死线”
第一梯队门槛升至40万辆，中小品牌生存空间持续压缩
自研+成本控制成盈利关键，烧钱模式难以为继
价格战退潮，高性价比+强产品力成核心竞争力
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结语
零跑的逆袭登顶堪称2025新势力最大“黑马”，“双59万”格局让2026年竞争更具悬念！零跑能否卫冕？鸿蒙智行能否反超？
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