广汽埃安最近推出了2026款AION S(图片|配置|询价)，分AION S炫和AION S Plus两款车型，价格从13.98万到15.68万。这次改款没换造型，主要是配置和电池调整，续航里程比老款多了几十公里。不过和同价位的比亚迪秦PLUS EV、小鹏MONA M03比，销量差距还很大，6月只卖了4123辆。
AION S炫的外观和内饰跟去年差不多，还是封闭式前脸和细长灯组。车内用了3.5英寸仪表盘和8英寸中控屏，看起来比高配车型简单。这次改款把车载ETC从标配改成了选装，两款车价都是13.98万，差别只在有没有倒车影像。动力用的还是100千瓦电机，电池换成磷酸铁锂后，续航从430公里到505公里。
AION S
最低售价：9.98万起
最高降价：4.20万
图片
参数配置
询底价
懂车分3.66
懂车实测空间·性能等
车友圈12万 车友热议
二手车2.48万起 | 182 辆
AION S Plus分舒享版和豪华版，舒享版内饰保持老样子，豪华版恢复了2023款的配置，有10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸大屏。电池同样用55.6度磷酸铁锂，续航505公里，但比亚迪秦PLUS EV同价位车型续航已经到610公里了。
现在纯电紧凑车市场竞争激烈，小鹏MONA M03卖11.98万起，比亚迪秦PLUS EV最低只要10.98万。埃安AION S价格没降，但续航提升了，可能想靠这点吸引人。不过很多消费者觉得内饰设计过时，虽然懂车帝调查显示70%的人能接受价格和续航的平衡，但35%的人觉得车里看着太老气。
电池方面，埃安这次用的是中创新航的磷酸铁锂电池，成本降了12%，这才让续航多了点。但磷酸铁锂回收技术还没完全成熟，长远看是不是环保还不好说。另外国家最近在推换电政策，埃安有没有打算出换电版车型，现在还没消息。
AION S用户最关心的是性价比，AION S炫和Plus的高配版价格都快16万了，但小鹏M03才13万多，还带更大屏幕。埃安可能得靠终端优惠或延长保修来拉销量，不然在15万级市场肯定打不过比亚迪和小鹏。
现在新能源补贴没了，车企都得自己扛成本，埃安这次改款没降价，可能是在等电池价格进一步下跌。不过特斯拉Model 3刚降到22万，虽然定位高点，但可能抢走想买高端车的人，反过来让埃安这种中端车压力更大。
懂车帝社区里有人说埃安这车适合上下班代步，500公里够用，但想跑长途还是不够。也有车主抱怨改款后配置来回变，比如ETC从标配变选装，让人感觉厂家在省钱。不过埃安要是能稳定配置，加上促销活动，或许能追上销量。
工信部最新文件说要提高中短途电动车渗透率，AION S的续航刚好够城市通勤，这对埃安是机会。但比亚迪和小鹏都在快速更新车型，埃安得加快改款速度，不然基盘用户会被抢走。现在只能看四季度市场表现，能不能靠这波小升级挽回点份额了。