【太平洋汽车 汽车动态】近日，理想汽车CEO李想在社交媒体发文称，随着理想i9的推出，标志理想汽车突破三重发展难关：
- 增程、纯电双线发展成型：i系列纯电车型市场表现亮眼，叠加高速5C超充网络落地，证明理想可以同时做好增程与纯电，完善纯电产品矩阵。
- 多项自研核心技术落地装车：连续多年百亿级研发投入，电池、电机、马赫M100芯片、智驾模型四大自研技术全部就绪，理想i9作为第二代纯电平台首发旗舰承载这些成果。
- 走出属于理想的纯电产品路线：不照搬行业思路，打造专属纯电产品形态；理想i9实现量产SUV超低风阻0.215，兼顾空间、操控、视野与座舱舒适性，打造“像家一样”的SUV。
在外形设计层面，理想i9承袭了i系列家族化设计思路，整体造型兼顾简约气质与空气动力学表现。车辆配备倾斜角度更大的A柱，同时提供双色车身方案；标志性的环形日间行车灯安置在前挡风玻璃下方位置，前大灯被布置在前包围两侧，前脸辨识度十足。除此之外新车配备四激光雷达，并搭载全新的半隐藏式门把手。
最后新车车顶搭载激光雷达，支持高阶智能驾驶辅助，并将搭载自研马赫M100智驾芯片。
车身尺寸上，理想i9的长宽高为5225mm/1970mm/1752mm，轴距来到3168毫米。对比i8车型，该车车长增加140mm，轴距加长118mm。官方表示，理想i9的风阻系数做到全球量产SUV最低的0.215。
车尾依旧配备当下流行的贯穿式尾灯，牌照区域设置在尾门中间位置，尾部造型沉稳大气。
内饰轻奢的家居化设计语言，菱形绗缝皮质座椅质感细腻，搭配车内柔和氛围灯，营造出居家般的舒适氛围。大面积侧窗带来优秀采光与开阔视野，让座舱不再仅是代步空间，而是可兼顾办公、休憩、亲子陪伴的移动生活空间。车内超大空间，配合旋转座椅，带来二三排成床的舒享体验。
动力配置上，理想i9搭载前后双电机组成四驱系统，前电机最大功率150千瓦，后电机最大功率250千瓦。动力电池选用宁德时代以及欣旺达提供的三元锂电池，车辆最高时速可达200km/h，CLTC纯电续航分别为680km、705km。
（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）