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看过了这辆智己LS9的防撞梁和底盘，今天来聊聊内饰，看看内在品质如何？
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车门结构
锻造铰链，一体车门
车门铰链是锻造件，对于一辆定位高端豪华的车来说，这都是基操了。
因为这辆车只有主驾驶车门是电动开合，所以与其它车门的包塑限位器有所区别。
车门是全框式车门，门框内侧包覆有黑色塑料覆盖件，起到美化作用。
隔音棉
大面积
拆掉车门内饰板，看到内部由整块钢板覆盖，留有相应的检查口，用塑料板进行密封。但是并没有找到负责气囊更准更快弹出的门压传感器，这对于一辆定位高端的车来说，实属罕见。
车门内饰板内贴有大面积的白色原生隔音棉。
侧防撞梁
W形
车门内各有一根W形侧防撞梁。
前门只有一根加强筋，后门有两根加强筋。
后排钢板
有钢板
第三排座椅靠背有完整的钢板。
后排头枕
有头枕
这辆车的第二排第三排都配有独立骨架支撑的头枕。
地板
包裹严密，原生地板
地板大线有塑料检修盒，对大线进行保护。
大线包裹严密，采用布基材料包裹。
地板填充材料是原生发泡材质，非常厚实，与地毡粘在一起。
总结
等待验证
这辆定位高端豪华科技旗舰的大号SUV——智己LS9，无论是外观还是内饰，都是向着豪华旗舰方向去打造的。拆开之后，能看到也是向着豪华车方向去做的，使用了一些铝合金件，前防撞梁、副防撞梁都是铝合金材质，但后防撞梁就显得稍许薄弱，只是一层钢板，同时整车蒙皮也都是全钢材质，没有使用铝合金进行减重。
底盘部分和我们拆过的智己L6、LS6、L7相比，副车架由铝合金变成了冲压钢板，双球双叉臂的前悬变成了普通双叉臂，成本进行了优化。大角度的后轮转向没有使用球头，因此连杆胶套的使用寿命，需要长期观察。
另外，随着最近新款智己LS9线控版本的发布，消费者是不是能够为此买账，还需要等待时间验证。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
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