家用MPV并不一定非得选择赛那或GL8这类二三十万元的车型。毕竟，许多家庭用户的购车预算通常控制在8-15万元之间，而那些价格较高的高端车型更多是作为参考。在此，我将推荐几款高性价比的家用MPV。这些车型不仅外观设计出众，内饰也显得豪华且引人注目，但其核心优势在于“性价比”的回归，售价更加亲民。
这就是指导价17.98-34.28万的中大型MPV传祺M8，传祺M8一开始的竞品车型就是别克GL8，它的车身长度超过5米，轴距达到了3米，标配的也是2.0T，但是这款车型如今却有着比中型MPV奥德赛还要低的价格，这就让它的性价比回归到了主流家庭用户选车的价位上。
传祺M8的销量一直不错，甚至现在比别克GL8都要强出不少，根据今年6月份的销量表现，别克GL8的销量为3800多辆，排在MPV界第8名，而传祺M8的销量则达到了5200多辆，位居当月MPV界销量第7名，可见传祺M8在家用车市场上已经做到了比GL8受欢迎的程度。传祺M8的各种版本确实不少，什么领秀系列、大师系列、宗师系列，其实从产品力方面来看，这些版本各有各的优势，单从乘坐体验以及空间感受来说，无论是哪个版本，其表现都是非常出色的。
对于MPV很多人最先尝试的都是第二排，但是在我看来一款MPV的空间是否够大，座椅是否舒适，第三排的表现更为重要，而这也是MPV与7座SUV相比最大的区别所在，一般的7座SUV的第三排总是给我一种坐小板凳的感觉，而传祺M8的第三排就没有这种情况，基本上能跟GL8的第三排打个平手，当然了，如果想要更舒适的体验，还是要看中高配的宗师系列，座椅是真皮包裹，第三排不仅是靠背角度可以调节，就连前后距离也能调节，而且后排还安排了USB充电口，这些配置虽然算不上多么高级，但也给人一种受到重视的感觉。
至于第二排，敢问这个级别的MPV哪个不是最重视第二排的舒适性，基本上中大型MPV的第二排就是该车上乘坐体验最好的位置，传祺M8的第二排座椅自然也是口碑最好的位置，虽然入门版车型的座椅算不上多么高级，没有加热、通风、按摩这些功能，可舒适度一点不比高配车型差，舒适度甚至超出了我对这个价位车型的固有的印象，要知道，传祺M8的入门版车型如今可不需要17.98万，在有些地区优惠完14万多就能入门，这性价比在中大型MPV里基本上就是鹤立鸡群。
而且传祺M8的入门版车型最让我满意的还不是这些，而是它的配置，虽然是最低配，但是全车都有无钥匙进入功能，高配还有16喇叭的雅马哈音响，带加热/制冷效果的杯架，方向盘和座椅全都换上了真皮包裹，这些都是很提升档次感的配置，即便是不考虑配置，这款车型的动力系统也足以值回票价。
它入门版车型用的就是一台最大功率252马力的2.0T发动机，匹配8AT变速箱，悬架方面四轮独悬，当然了，2.0T+8AT的动力够强，但是想要油耗更低的人，传祺还为你准备了油电混合版的2.0T双擎车型，拥有WLTC百公里5.91L的油耗。
当然了，作为消费者如果说预算不多只有十四五万的情况下，双擎车型虽然油耗更低，但是价格也要20多万，还是14万就能入门的2.0T+8AT更靠谱，虽然油耗上吃点亏，但是它价格却便宜很多，正是因为给消费者提供了多种不同的选择，这才使这款国产MPV做到了比GL8更受欢迎的程度。