9.99万起、纯电续航最高301公里、百公里馈电油耗3.2升、综合续航1735公里......这几个数据串在一起，放在以前是想都不敢想，如今比亚迪做到了。
继前不久比亚迪宋Pro DM-i飞驰版全国上市之后，紧接着新车正式登陆五一重庆车展，给山城消费者带来新的选择。从价格来看，新车推出纯电续航里程220km及301km两个版本共4款车型，限时超级优享价9.99-12.99万元，把长续航插混SUV价格打到10万以内。
虽然9.99万能买到的是220km纯电续航的版本，但是放在一两年前还是相当“炸裂”的，毕竟此前这个级别插混车型纯电续航只有100km左右，而如今门槛直接提升到220km，即使放在如今的市场也是相当能打。
当然，比亚迪的思路也是相当清晰，用第五代DM技术把纯电续航的“天花板”不断推高，让“日常通勤零油耗”从口号变成账本上能算出来的省钱。220km纯电续航意味着什么？相当于如果你每天往返通勤40km，一周5天也就是200km，如果再配有家充的话，基本可以做到一周充一次电。
至于301km版本，价格来到了11.59万起，相比之220km的超越型也只贵了3000元，而且各方面配置均不低，可以说完全值回票价。一款插混车型，纯电续航已经接近某些纯电代步车的水准，这其实是一种“插混纯电化”的策略——让用户在绝大多数时间里，根本用不着启动发动机，把成本降到最低。
而除了续航方面的升级，这一次宋Pro DM-i飞驰版在配置方面也是全面进阶，配备“3C”套装，包括云辇-C、TSC、天神之眼C，而且三个配置都是全系版标配，值得好评。
其中，云辇-C智能阻尼车身控制大家都非常熟悉，支持毫秒级自适应调节，有效抑制侧倾，驾乘兼顾操控与舒适，放在10万级可以说降维打击。高速爆胎稳定控制系统，突发爆胎时毫秒级介入，协同驱动与制动，防止跑偏失控，平稳减速至安全车速，这个安全配置可以说相当重要。
至于辅助驾驶方面，配备天神之眼C辅助驾驶（DiPilot 100），常规的高速领航、自动泊车等都支持，但是如果想要进阶，还可以选装天神之眼B-辅助驾驶激光版（DiPilot 300），支持城市领航、自主变道以及超300种泊车场景。不过考虑到这个价位用户的敏感度比较高，估计对于激光雷达的执念没有那么高。
写在最后
如今，宋Pro系列累计销量已经突破百万辆，而随着本次飞驰版的加入，无疑把A级插混SUV的竞争强度再提升一个档次。
