对于消费者而言，选车最看重的莫过于动力与节能的平衡，全新一代瑞虎9在这一点上实现了重要突破，其搭载的鲲鹏天擎发动机，达到了48.57%的超高热效率，打破了海外品牌对燃油发动机核心技术的长期垄断。这款发动机的亮眼之处，在于全球首发的“双曲三联动”技术，创新融合了深度米勒与阿特金森循环，再加上26:1的超高膨胀比和35%的EGR率，让动力输出与燃油经济性达到了出色平衡。简单来说，它既能爆发强劲动力，又能有效降低油耗，较好地解决了传统燃油车“动力强就费油，省油就乏力”的痛点。
更值得一提的是，全新一代瑞虎9全球首发HEV 5度电（犀牛H油混电池），开创了油混车型的全新品类，也让燃油车真正拥有了“电感”体验。5.1kWh的电池容量，让新车较传统燃油车油耗大幅降低30%，日常通勤代步几乎可以实现“接近电车”的低油耗；而150kW的峰值放电功率，让它的零百加速较小电池油混车快2秒，踩下油门的瞬间，澎湃动力随叫随到，大幅减少了传统燃油车的顿挫感。不仅如此，大功率对外放电功能，还能轻松支撑车载冰箱、户外露营、露天观影等多元生活场景，让燃油车不再局限于“代步工具”，更成为拓展生活边界的好伙伴。
如果说动力技术是全新一代瑞虎9的“心脏”，那么火星·星核MIND架构就是它的“大脑”，也是它实现“油电同智”的核心底气。作为燃油车中率先实现全域融合的智能架构，这个如同“超级母体”的架构，以Chery-GPT基座大模型、灵智-AI赋能平台为底层支撑，有效打破了传统燃油车各模块各自为战的局面，实现了动力域、底盘域、车身域、座舱域、辅助驾驶域五大域的全域融合、一体化控制。这意味着，车辆的动力输出、底盘调节、智能座舱与辅助驾驶能够实现无缝协同，反应速度更快、操作更流畅，真正做到了“油电同智”，让燃油车也能拥有媲美新能源汽车的智能体验。
为了让这份技术实力更具权威性，奇瑞还联合中汽中心、清华大学、天津大学等产学研顶流机构，共同发布《中国新燃油汽车技术变革白皮书》，以顶尖学术与产业力量，为全球新燃油技术定下新标准，也让全新一代瑞虎9的技术优势有了更坚实的背书。
除了核心技术，全新一代瑞虎9在产品配置上的“越级”，更是直接戳中了消费者的需求痛点，以“三大核心优势+一大价值底色+九大全系标配”的矩阵，将接近百万级的豪华体验下放到15万级市场，真正做到了“标配即顶配”。
三大核心优势，每一项都极具竞争力。首先是操控与动力的双重升级：全系标配的CDC磁悬浮魔毯底盘，每秒能完成上千次调节，实现起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水的平稳体验，即便在颠簸路面行驶，也能拥有接近“公路高铁”的平稳舒适感；搭配鲲鹏2.0T赛级动力，这款发动机性能优于宝马X5 2.0T，曾助力奇瑞斩获环塔5年五冠王，再加上中国自主研发自制的鲲鹏8AT变速箱，最高机械效率达96.6%，可与采埃孚同类产品媲美，动力输出平顺且强劲，无论是城市通勤还是长途自驾，都能轻松应对。此外，AWD雪豹四驱系统100毫秒的快速响应，性能可与Quattro媲美，却有着更亲民的价格，让更多用户能享受到四驱带来的驾驶乐趣。
其次是智能座舱的沉浸式体验：全新一代瑞虎9搭载了燃油车中尺寸较大的30吋一体寰宇屏，6K超高清分辨率、90%屏占比、10亿色深，色彩丰富度比友商高出不少，再加上反光率低至2%、有害蓝光降低17%的优化，就像把IMAX私人影院搬上了车，坐在车里看视频、导航，视觉体验十分出色。与之搭配的，是13层悠然座椅，采用奔驰S级绗缝工艺，40D高密度舒适性海绵，50%的高回弹率让座椅不易塌陷、支撑性好，即便长途自驾也不会觉得疲惫；前排座椅全系标配加热、通风和10点按摩功能，5种按摩模式可随意切换，再加上同级中少见的女王副驾2.0，洲际航班头等舱级的腿托与坐垫宽度，一键舒躺就能享受头等舱级的乘坐体验。更贴心的是，母婴级健康座舱采用口香糖同源的纯净材质，0醛0苯，搭配水负离子发生器打造的“移动补水仓”，一个半小时的自驾体验，相当于敷一次面膜，有效缓解了长时间乘车皮肤干燥、车内异味的烦恼。
第三大核心优势，是媲美优秀电车的智能辅助驾驶——猎鹰500驾驶辅助系统。这套系统搭载128TOPS芯片，采用30瓦低功耗风冷设计，配合360°BEV鸟瞰感知方案，以及11个高清摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达组成的26个传感器，实现了全方位无死角的感知。更关键的是，它搭载了燃油时空联合规划大模型，打通了传感器到车辆控制的全链路，大幅减少了传统燃油车辅助驾驶的顿挫与延迟，打造出接近电车级的平顺感。其全链路反应速度仅0.15秒，远快于人类驾驶员，能够实现快速避险；实测1100KM“0”接管，不仅大幅减轻了长途驾驶的疲劳，还能较人驾节油10%—15%。在黑夜多目标AEB实测中，它更是交出了亮眼成绩：100km/h速度下，遇到故障车辆及行人占道、前方事故双车紧急避险均可平稳刹停；70km/h逆光前行遇双人横穿、60km/h雨后遇有遮挡的行人和黑狗横穿，也能精准制动，主动安全实力在燃油车中表现突出，可与优秀电车媲美。
全域安全冗余，是全新一代瑞虎9的价值底色，也是它守护用户出行的底气。新车采用磐石车身2.0架构，85%的高强度钢占比，最高强度达1500MPa，“目”字型shotgun与10环笼式车身结构，就像一个坚固的“安全笼”，能够在碰撞时有效分散冲击力，保护车内人员安全。在气囊配置上，7座车型配备10安全气囊，较同级合资车型多3个，超2米（2066mm）的贯穿式侧气帘可实现6S超长保压，在突发险情时能提供全方位的环抱式防护；同级中少见的360°四路行车记录仪，800W+像素前摄像头（非智驾版500W+像素）搭配300W+像素左右后摄像头，实现360°无死角动态监控，无论是恶意别车还是事故取证，都能轻松应对，堪称长途自驾的“安心神器”。
