想要给家里添置一辆代步车，现在这门槛可是真亲民，比亚迪3月这一波操作，把换车成本压得相当低，简直是“瞌睡送枕头”，正好满足了咱们老百姓想要高性价比的心思。
元UP 最低售价：6.98万起 最高降价：1.30万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.42 懂车实测空间·性能等 车友圈8.9万 车友热议 二手车5.99万起 | 108 辆咱们先聊聊这款元UP(图片|配置|询价)，置换补贴一给，5000元直接优惠到位，到手价低至6.98万。这价格买一辆纯电车，平时在城里接送孩子、买买菜，那是绰绰有余。车子身板不算大，长宽高4310×1830×1675mm，轴距2620mm，穿梭在拥堵街道那是相当灵活。301公里的CLTC续航，配上32kWh的电池，虽说不适合长途跋涉，日常通勤却是“量体裁衣”，刚刚好。
秦PLUS DM 最低售价：6.78万起 最高降价：1.20万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.78 懂车实测空间·性能等 车友圈89万 车友热议 二手车3.70万起 | 241 辆看重经济实用的朋友，秦PLUS DM-i这回可是拿出了十足诚意。首付2.98万就能把车开走，还能享受3年免息，算下来每个月只需还1389元，总计不过7.98万元。这车空间更宽敞，轴距到了2718mm，一家人坐着不憋屈。最关键的是它“能文能武”，CLTC纯电续航128km，亏电油耗百公里才2.79L，平时用电，长途用油，居家过日子选它准没错，省下的油钱那都是真金白银。
想要彻底告别加油焦虑？秦PLUS EV也是个“狠角色”。首付3.98万，同样3年免息，月供1667元，总价9.98万。最吸引人的是它CLTC续航高达510km，电池包足足57.6kWh。这就是一款侧重长续航的经济型轿车，虽然没配天神之眼C，可对于务实派来说，跑得远才是硬道理。
秦PLUS DM
有人琢磨着买这些车跑网约车，这思路今年怕是不太灵光。比亚迪自家的商用车品牌领汇快有动作了，专门针对商用车市场，质保服务肯定更对路，想跑运营的朋友不妨再等等。
3月车市这把火，烧得正旺。比亚迪这一套组合拳，又是降价又是免息，把入门门槛打得稀碎，不管是想抄底老款，还是持币观望，这会儿确实是个出手的好时机。